靜態(tài)模擬式軌道衡工作原理
承載貨車(chē)進(jìn)入秤臺(tái)，在物體重力作用下，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生，粘貼于彈性體上‘的應(yīng)變計(jì)橋路阻失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)稱(chēng)重儀表的放大器.A1)轉(zhuǎn)換器等將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)儀表的微處理器((CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。如果顯示儀表與汁算機(jī)、打印機(jī)連接，儀表可同時(shí)把重量信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成稱(chēng)直管理系統(tǒng)?，F(xiàn)以二臺(tái)面、八只傳感器軌道衡系統(tǒng)為例
靜態(tài)模擬式軌道衡工作原理
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