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電子汽車衡誤差度分析

 電子汽車衡的誤差主要來(lái)源于稱重傳感器、秤體和稱重顯示器

1.1誤差來(lái)源    +

1 1 l來(lái)自于稱重傳感器的誤差

  由于稱重傳感器的非線性、不致和蠕變等因素，易造成非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度

影響誤差、偏載誤差、重復(fù)性誤差、蠕變誤差等。

5 1.1 2來(lái)自于秤體的誤差

    由于秤體機(jī)械部件的力傳遞、負(fù)荷接受器及固定杠桿等部件的影響和材料對(duì)溫度引

起的膨脹、蠕變和摩擦等因素造成汽車衡的誤差，包括：非線性稱量誤差、滯后誤差、溫度影響

誤差、偏載誤差、重復(fù)性誤差、蠕變誤差、置*。

5 1．3來(lái)自于稱重顯示器的誤差

由稱重顯示器造成的誤差主要是溫度影響，另外由分辨率造成誤差也是個(gè)來(lái)源

1.2誤差分配

  電子汽車衡誤差來(lái)源分配系數(shù)應(yīng)滿足下列要求：

式中：P1，p2，P3，P4…，P1 衡器的誤差分配因子，且0.3≤p1≤0.8。

  如果衡器系統(tǒng)時(shí)沒有規(guī)定稱重傳感器的誤差分配系數(shù)挪么plc=0.7稱重傳感器

的誤差分配系數(shù)可以是0.3≤Pu≤0.8。

  如果衡器系統(tǒng)時(shí)沒有規(guī)定稱重儀表的zui大允許誤差系數(shù)，那么pind=0.5。根據(jù)衡器系統(tǒng)要求，該系數(shù)可以為0.3≤pind≤0.8

衡器主要部件對(duì)衡器總誤差影響的定量關(guān)系.

電子汽車衡誤差度分析